பராமரிப்புப் பணிகள் காரணமாக, திருச்சி - ஈரோடு பயணிகள் ரயிலானது (56809) வரும் 18, 20, 23, 25, 28, 31 ஆகிய தேதிகளில் திருச்சி - கரூா் இடையே பகுதியாக ரத்து செய்யப்படுகிறது. ஈரோடு - திருச்சி பயணிகள் ரயிலானது (56106) வரும் 18 ஆம் தேதி ஈரோடு - கரூா் இடையே பகுதியாக ரத்து செய்யப்படுகிறது. திருச்சி - பாலக்காடு விரைவு ரயிலானது (16843) வரும் 20, 28 ஆம் தேதிகளில் கரூா் - பாலக்காடு இடையே பகுதியாக ரத்து செய்யப்படுகிறது என அதில் தெரிவிக்கப்பட்டுள்ளது. திருச்சி_நியூஸ் செய்திகளை வாட்ஸ் அப் வழி அறிய.... https://chat.whatsapp.com/EyVod1y2hCzBwSYfdM94vb

இருப்பினும், திருச்சியில் கழிவுநீர் சுத்திகரிப்பு நிலையங்கள், நடைபாதைகள் மற்றும் தெருவிளக்குகள் உள்ளிட்ட ஆற்றங்கரை மேம்பாட்டிற்காக பட்ஜெட்டில் ரூ.400 கோடி ஒதுக்கப்பட்டது. 2025-26 மாநில பட்ஜெட்டில் திருச்சிக்கு மிகவும் எதிர்பார்க்கப்பட்ட மெட்ரோ ரயில் திட்டம் குறித்து எந்த அறிவிப்பும் இல்லாதது குடியிருப்பாளர்களை ஏமாற்றமடையச் செய்துள்ளது. 2023-24 பட்ஜெட்டில் கோயம்புத்தூர் மற்றும் மதுரைக்கு மெட்ரோ ரயில் அனுமதிக்கப்பட்ட பிறகு, இந்தத் திட்டத்திற்கான முன்மொழிவு வரும் என்று பலர் எதிர்பார்த்தனர். இருப்பினும், சமீபத்திய பட்ஜெட் திருச்சியின் மெட்ரோவைப் பற்றி மௌனம் காத்து, அதற்குப் பதிலாக சென்னை, கோயம்புத்தூர் மற்றும் மதுரைக்கான மெட்ரோ திட்டங்களில் கவனம் செலுத்தியது. "திருச்சி மெட்ரோ பற்றி பட்ஜெட்டில் எதுவும் குறிப்பிடப்படாதது மிகப்பெரிய ஏமாற்றம். திருச்சிக்கு மின்சார பேருந்துகள் குறித்த திட்டமும் இல்லை. கோயம்புத்தூர், மதுரை மற்றும் சென்னைக்கு மட்டுமே மின்சார பேருந்துகள் பற்றி பட்ஜெட்டில் குறிப்பிடப்பட்டுள்ளது,"  250 ஏக்கர் பரப்பளவில் தொழில் பூங்காவின் அறிவிப்பு ஒரு நேர்மறையான வளர்ச்சி என்று சிலர் கருதினர், மற்றவர்கள் அதன் இருப்பிடம் அல்லது செலவு பற்றிய விவரங்கள் இல்லாததை சுட்டிக்காட்டினர். இருப்பினும், திருச்சி, மதுரை, ஈரோடு, கோயம்புத்தூர் மற்றும் திருநெல்வேலி மாநகராட்சிகளில் கழிவுநீர் சுத்திகரிப்பு நிலையங்கள், நடைபாதைகள் மற்றும் தெருவிளக்குகள் உள்ளிட்ட ஆற்றங்கரை மேம்பாட்டிற்காக பட்ஜெட்டில் ரூ.400 கோடி ஒதுக்கப்பட்டது. "ஸ்மார்ட் சிட்டி நிதியைப் பயன்படுத்தி திருச்சி ஏற்கனவே முக்கிய பகுதிகளில் ஆற்றங்கரை மேம்பாட்டைச் செய்துள்ளதால், பாலக்கரை, ஆழ்வார்தோப்பு போன்ற வளர்ச்சியடையாத பகுதிகளில் ஆற்றங்கரை மேம்பாட்டிற்கு இந்த பட்ஜெட் ஒதுக்கீட்டைப் பயன்படுத்த வேண்டும்," என்று கேட்டுக் கொண்டனர் . மேலும், இந்த பட்ஜெட்டில் அறிவிக்கப்பட்ட 25 மூத்த குடிமக்களுக்காக திருச்சியில் 'அன்பூச்சோலை' - பராமரிப்பு மையம் அமைக்கப்பட்டுள்ளது. தொழில் பயிற்சி நிறுவனம் (ஐ.டி.ஐ), முதல்வர் படைப்பாக்கம் (போட்டித் தேர்வுகளுக்குத் தயாராகும் மாணவர்களுக்கான மையம்) மற்றும் பெண்களின் பாதுகாப்பை உறுதி செய்வதற்கான நடவடிக்கைகள் ஆகியவற்றிற்கான திட்டங்களும் வரவேற்கப்பட்டன. "திருச்சிக்கு பெரிய திட்ட ஒதுக்கீடு எதுவும் இல்லை. பெரும்பாலான அமைச்சர்கள் மையமாக அமைந்துள்ள திருச்சி மாவட்டத்தின் வளர்ச்சி மாநிலத்திற்கு மிகவும் முக்கியமானது என்று அடிக்கடி வலியுறுத்தி வந்தாலும், பட்ஜெட் திட்டங்கள் அத்தகைய கூற்றுகளுக்கு நியாயம் செய்யவில்லை. திருச்சிக்கு மெட்ரோ திட்டம் ஏற்படுவதற்கான சாத்தியக்கூறுகளை அரசாங்கம் தெளிவுபடுத்த வேண்டும்," என்று பள்ளி ஆசிரியரும் குடியிருப்பாளருமான சங்கீதா கார்த்திகேயன் கூறுகின்றனர். திருச்சி_நியூஸ் செய்திகளை வாட்ஸ் அப் வழி அறிய.... https://chat.whatsapp.com/EyVod1y2hCzBwSYfdM94vb

ஆனால் தனியார் பேருந்து நடத்துநர்கள், பூங்காவிற்கு அருகில் உள்ள ஆட்டோ டிரைவர்கள் அத்தகைய நடவடிக்கையை எதிர்க்கின்றனர் என்று கூறுகின்றனர். கம்பரசம்பேட்டையில் சமீபத்தில் திறக்கப்பட்ட பறவைகள் பூங்கா திருச்சியின் முக்கிய சுற்றுலா தலமாக மாறி வருவதால், பார்வையாளர்கள் பூங்காவிற்கு அருகில் ஒரு பிரத்யேக பேருந்து நிறுத்தத்தை கோருகின்றனர். குறிப்பிட்ட பேருந்து நிறுத்தம் இல்லாததால், தனியார் வாகனங்கள் அல்லது விலையுயர்ந்த ஆட்டோ பயணங்களை நம்பியிருக்க வேண்டிய கட்டாயம் ஏற்படுகிறது என்று அவர்கள் கூறுகிறார்கள். "ஒரு குறிப்பிட்ட பேருந்து நிறுத்தம் குடும்பங்கள், குழந்தைகள் மற்றும் மூத்த குடிமக்களுக்கு எளிதாகச் செல்லும், ஏனெனில் அனைவருக்கும் காரில் பயணம் செய்ய முடியாது," என்று கூறுகின்றனர். முக்கொம்புவிற்கு சிறப்பு பேருந்துகளின் எண்ணிக்கையை அதிகரிக்க வேண்டும் என்பது பார்வையாளர்களின் மற்றொரு கோரிக்கையாகும், இது வழக்கமாக வார இறுதி நாட்களிலும் விடுமுறை நாட்களிலும் இயக்கப்படுகிறது, இதனால் அவர்கள் பறவை பூங்காவிலும் நிறுத்த முடியும். சத்திரம் பேருந்து நிலையத்திலிருந்து பறவை பூங்காவிற்கு நேரடி சேவை சாத்தியமில்லை என்றாலும், முக்கொம்புவிற்கு செல்லும் பேருந்துகளின் எண்ணிக்கையை அதிகரிப்பது ஒரு நடைமுறை மாற்றாக இருக்கலாம் என்று கூறுகின்றனர். சத்திரம் பேருந்து நிலையம் பூங்காவிலிருந்து சுமார் 2 கிலோமீட்டர் தொலைவில் இருந்தாலும், பறவைகள் பூங்கா அருகிலுள்ள பேருந்து நிறுத்தம் ஒரு கிலோமீட்டர் தொலைவில் உள்ளது என்று தெரிவிக்கின்றனர். "இந்தப் பேருந்துகள் பூங்காவிற்கு அருகில் நின்று, பார்வையாளர்கள் மலிவு விலையில் தங்கள் இடங்களுக்கு செல்ல அனுமதிக்கும். " மேலும், பேருந்துகள் முத்தராசநல்லுார் மற்றும் ஜீயபுரம் ஆகிய இடங்களிலிருந்து வரும் பயணிகளுக்கு பயனளிக்கும். அரசுப் பேருந்துகள் அடிக்கடி இந்தப் பாதையில் இயக்கப்படும் நிலையில், சிறந்த அணுகலுக்காக மல்லாச்சிபுரம் மற்றும் காவேரி நகர் இடையே புதிய நிறுத்தத்தை அமைப்பது குறித்து பரிசீலிக்குமாறு போக்குவரத்துத் துறையை வலியுறுத்தியுள்ளனர். இருப்பினும், பூங்காவிற்கு அருகிலுள்ள ஆட்டோ ஓட்டுநர்கள் இதுபோன்ற எந்தவொரு நடவடிக்கையையும் எதிர்ப்பதாக தனியார் பேருந்து நடத்துநர்கள் கூறுகின்றனர். "சத்திரம் பேருந்து நிலையம் அல்லது முத்தரசநல்லூருக்குச் செல்ல ரூ.100க்கு மேல் பணம் செலுத்த வேண்டிய பயணிகளை இழக்க நேரிடும் என்ற அச்சத்தில், தனியார் பேருந்துகள் இங்கு நிறுத்தப்படுவதை ஆட்டோ ஓட்டுநர்கள் தடுக்கின்றனர்" என்று தனியார் பேருந்து நடத்துநர் ஒருவர் தெரிவித்தார். இதற்கிடையில், TNSTC அதிகாரிகள், இந்த பிரச்சினையை தங்கள் உயர் அதிகாரிகளிடம் எடுத்துரைத்து, பேருந்துகளை அதிகரிப்பதற்கான நடவடிக்கைகள் அல்லது பூங்காவிற்கு அருகில் ஒரு தற்காலிக நிறுத்துமிடத்தை அமைப்பதற்கான நடவடிக்கைகளை ஆராய்வதாக  தெரிவித்தனர். திருச்சி_நியூஸ் செய்திகளை வாட்ஸ் அப் வழி அறிய.... https://chat.whatsapp.com/EyVod1y2hCzBwSYfdM94vb

போக்குவரத்து நெரிசலுக்குத் தீா்வு காணும் வகையில் உயா்மட்ட பாலம் அமைக்கப்படும் என நகராட்சி நிா்வாகத்துறை அமைச்சா் தெரிவித்திருந்தாா். அதன்படி, தற்போது தலைமை தபால் நிலையத்திலிருந்து புத்தூா் வரை ரூ. 750 கோடியில் 2 ரவுண்டானாக்கள், 5 இணைப்புகளுடன் உயா்மட்ட பாலம் அமைக்க திட்டமிடப்பட்டுள்ளது. இதுகுறித்து தமிழ்நாடு மாநில நெடுஞ்சாலைத்துறை அதிகாரிகள் கூறியதாவது: புதுக்கோட்டை சாலை தலைமை தபால் நிலையத்திலிருந்து புத்தூா் வரை ரூ. 750 கோடியில் புதிய உயா்மட்ட பாலம் அமைக்க மாநில நெடுஞ்சாலைத்துறை திட்டமிட்டுள்ளது. இதற்கு சென்னை மெட்ரோ ரயில் லிமிடெட் (சிஎம்ஆா்எல்) நிறுவனமும் ஆட்சேபனை இல்லை எனத் தகவல் தெரிவித்துள்ளது. உயா்மட்ட பாலமானது 2.7 கி.மீ. நீளத்தில், தலைமை தபால் நிலைய சிக்னல் அருகே தொடங்கி புத்தூா் அருகே முடிவடையும் வகையில் 17.2 மீட்டா் அகலத்தில் நான்கு வழிச்சாலையாக அமைக்கப்பட உள்ளது. உயா்மட்ட பாலத்தில் தலைமை தபால் நிலையம் அருகே அமையவுள்ள ரவுண்டானாவில் பாலக்கரை, ரயில்வே சந்திப்புக்குச் செல்ல இரு இணைப்புப் பாதைகளும், எம்ஜிஆா் ரவுண்டானா அருகே அமையவுள்ள ரவுண்டானாவில் அண்ணா நகா் வழியாக சத்திரம் பேருந்து நிலையம், ஐயப்பன் கோயில் வழியே மத்திய பேருந்து நிலையம் செல்ல இரு இணைப்புப் பாதைகளும், வயலூா் சாலையை இணைக்கும் பாதையும் 7 மீட்டா் அகலத்தில் அமைக்கப்பட உள்ளது. இதற்கான மண் பரிசோதனைகளும் நிறைவடைந்து, விரிவான திட்ட அறிக்கைக்கு அரசு அனுமதியளித்துள்ளது என்றாா். மாநில நெடுஞ்சாலைத்துறை உயரதிகாரி ஒருவா் கூறியதாவது: உயா்மட்ட பாலத்துக்கான வடிவமைப்புக்கு அரசு ஒப்புதல் அளித்துள்ளது. இதில், நிலம் கையகப்படுத்துவதற்கான சாத்தியக்கூறுகளை ஆராய்ந்து, அறிக்கை அளித்துள்ளோம். தமிழக அரசு வரும் பட்ஜெட் கூட்டத்தில் உயா்மட்ட பாலம் அமைப்பதற்கான நிதி ஒதுக்கீடு செய்து, ஒப்புதல் அளிக்கும் என எதிா்பாா்க்கிறோம் என்றாா். திருச்சி_நியூஸ் செய்திகளை வாட்ஸ் அப் வழி அறிய.... https://chat.whatsapp.com/EyVod1y2hCzBwSYfdM94vb

திருச்சிராப்பள்ளி மாநகராட்சி மண்டலம் -3 வார்டு எண் 39,40 பகுதியை இணைக்கும் கவுருகரை வாய்க்காலின் குறுக்கே அமைக்கப்பட்டுள்ள பாலம் பள்ளிக் கல்வித்துறை அமைச்சர் அன்பில் மகேஸ் பொய்யாமொழி தலைமையில் நகராட்சி நிர்வாகத்துறை அமைச்சர் கே என் நேரு ஆகியோர் திறந்து மக்களின் பயன்பாட்டிற்கு அர்ப்பணித்து வைத்தார்  திருவெறும்பூா் சட்டப்பேரவை தொகுதிக்குள்பட்ட திருச்சி மாநகராட்சி 39-ஆவது வாா்டில் பாலாஜி நகா், கைலாஷ் நகா், வின் நகா், கணேஷ் நகா் என சுமாா் 1,500-க்கும் மேற்பட்ட குடும்பங்கள் வசித்து வருகின்றன. இதேபோல, 40-ஆவது வாா்டில் நியூ டவுன், பிரகாஷ் நகா், முத்து நகா் என சுமாா் 300 குடும்பங்கள் வசித்து வருகின்றன. மேற்கண்ட வாா்டுகளின் குடியிருப்புவாசிகள், கடந்த 15 ஆண்டுகளாக இரண்டு வாா்டுகளையும் இணைக்கும் நோக்கத்துடன், இரண்டு வாா்டுகளுக்கும் நடுவே செல்லும் உய்யக்கொண்டான் பாசன வாய்க்காலின் கிளை வாய்க்காலான கவுறு வாய்க்காலில் புதிய பாலம் ஒன்றைக் கட்டித் தர வேண்டும் என கோரிக்கை விடுத்து வந்தனா். இந்தப் புதிய பாலத்தால், அருகிலுள்ள பள்ளிகளுக்குச் செல்லும் 4,000 குழந்தைகளும், பணிகளுக்குச் செல்வோா் உள்ளிட்ட 10 ஆயிரத்துக்கும் மேற்பட்டோரும் சுமாா் 4 கி.மீ. சுற்றிச்செல்லும் தூரம் மிச்சமாகும். திருச்சி - தஞ்சாவூா் நெடுஞ்சாலையில் போக்குவரத்து நெரிசலும் கணிசமாகக் குறையும் எனவும் தெரிவிக்கப்பட்டது. இதைத் தொடா்ந்து, திருச்சி மாநகராட்சி சாா்பில் ரூ. 1.31 கோடியில் கவுறு வாய்க்காலின் குறுக்கே உயா்மட்ட இணைப்புப் பாலம் கட்டப்பட்டது. இதனை நகா்ப்புற வளா்ச்சித்துறை அமைச்சா் கே.என். நேரு, பள்ளிக்கல்வித்துறை அமைச்சா் அன்பில் மகேஸ் பொய்யாமொழி ஆகியோா் மக்கள் பயன்பாட்டுக்கு ஞாயிற்றுக்கிழமைத் திறந்து வைத்தனா். நிகழ்வில் மாவட்ட ஆட்சியா் மா. பிரதீப்குமாா், மாநகராட்சி மேயா் மு. அன்பழகன், மாநகராட்சி ஆணையா் வே. சரவணன், மாமன்ற உறுப்பினா்கள் சிவகுமாா், ரெக்ஸ், மாநகராட்சி அதிகாரிகள், திமுக நிா்வாகிகள் கலந்துகொண்டனா். திருச்சி_நியூஸ் செய்திகளை வாட்ஸ் அப் வழி அறிய.... https://chat.whatsapp.com/EyVod1y2hCzBwSYfdM94vb

திருவெறும்பூர் அருகே உள்ள பெல் ஊரக பகுதியில் இருந்து சென்னைக்கு ஊழியர்கள் மற்றும் பொதுமக்கள் செல்லும் வகையில் புதிய பேருந்து வழிதடத்தை தமிழக பள்ளிகல்வி துறை அமைச்சர் அன்பில் மகேஸ் பொய்யாமொழி தொடங்கி வைத்தார். திருச்சி திருவெறும்பூா் அருகே மத்திய பொதுத்துறை நிறுவனங்களில் ஒன்றான பெல் நிறுவனம் இயங்கி வருகிறது. இங்கு பல்வேறு மாநிலங்களில் இருந்து ஆயிரக்கணக்கானோா் பணியாற்றி வருகின்றனா். அவா்கள் எளிதாக சென்னைக்குச் சென்று வரும் வகையில், பெல் ஊரகப் பகுதியில் இருந்து சென்னை கிளம்பாக்கத்துக்கு நேரடியாக அரசுப் பேருந்து போக்குவரத்து இயக்க வேண்டுமென திருவெறும்பூா் தொகுதி எம்எல்ஏவும், பள்ளிக்கல்வித்துறை அமைச்சருமான அன்பில் மகேஸ் பொய்யாமொழியிடம் கோரிக்கை வைத்தனா். இதனை ஏற்று, ஞாயிற்றுக்கிழமை மாலை புதிய வழித்தடத்தில் சென்னை கிளாம்பாக்கத்துக்கு அரசுப் பேருந்து இயக்க அமைச்சா் ஆவணம் செய்தாா். இதையடுத்து புதிய பேருந்து இயக்கத் தொடக்க விழா ஞாயிற்றுக்கிழமை நடந்தது. நிகழ்வுக்கு, திருச்சி மாவட்ட ஆட்சியா் மா. பிரதீப்குமாா் தலைமை வகித்தாா். தமிழ்நாடு அரசுப் போக்குவரத்துக் கழக திருச்சி மண்டலப்பொது மேலாளா் முத்துகிருஷ்ணன் முன்னிலை வைத்தாா். இதில், தமிழக பள்ளிக்கல்வித்துறை அமைச்சா் அன்பில் மகேஷ் பொய்யாமொழி பங்கேற்று, பேருந்தை தொடங்கி வைத்து, அப்பேருந்தில் சிறிதுதூரம் பயணித்தாா். இந்தப் பேருந்தானது, நாள்தோறும் இரவு 10 மணிக்கு பெல் டவுன்ஷிப்பில் இருந்து சென்னை கிளாம்பாக்கத்துக்குப் புறப்படும். அதே போல் சென்னை கிளாம்பாக்கத்திலிருந்து மறுநாள் காலை 9 மணிக்குப் புறப்பட்டு மாலை 4.55 மணிக்கு பெல் டவுன்ஷிப் வந்தடையும். நிகழ்வில், பெல் செயல் இயக்குநா் எஸ். பிரபாகா், தொழிற்சங்க பிரதிநிதிகள், போக்குவரத்து அலுவலா்கள், திமுக நிா்வாகிகள் கலந்து கொண்டனா். திருச்சி_நியூஸ் செய்திகளை வாட்ஸ் அப் வழி அறிய.... https://chat.whatsapp.com/EyVod1y2hCzBwSYfdM94vb

இதற்கான அனுமதி பெற்று விரைவில் அங்கு பணிகள் அனைத்தும் தொடங்கப்பட இருக்கிறது.  பஞ்சப்பூரில் பேருந்து நிலையத்துக்கு எதிரில் புட்பார்க் மிகவும் பிரம்மாண்டமாக அமைக்கப்பட இருக்கிறது. இந்த உணவுப்பூங்காவானது 1 லட்சம் சதுர அடி பரப்பளவில் சுமார் 5 ஏக்கர் நிலப்பரப்பில் அமைக்கப்படும் என்று தெரிவிக்கப்பட்டுள்ளது. இதில் உணவகங்கள், சூப்பர் மார்க்கெட், பன்சோன், 5 டிதியேட்டர் உள்ளிட்டவை வரும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. உணவுப்பூங்காவானது பஞ்சப்பூரில் அமைக்கப்பட இருக்கிறது. இதற்காக திருச்சிராப்பள்ளி மாநகராட்சியில் அனுமதி பெற்று அங்கு கட்டஅவுட்டானது வைக்கப்பட்டுள்ளது. திருச்சியின் முக்கிய பகுதியில் இது அமைய இருப்பதால் மக்களுக்கு மிகவும் பயனுள்ளதாக இருக்கும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. இதற்கான பணிகள் அனைத்தும் விரைவில் தொடங்க இருக்கிறது. திருச்சி_நியூஸ் செய்திகளை வாட்ஸ் அப் வழி அறிய.... https://chat.whatsapp.com/EyVod1y2hCzBwSYfdM94vb

திருச்சி பால்பண்ணை- துவாக்குடி அணுகு சாலை மீட்பு கூட்டமைப்பின் தலைவா் எஸ். சுப்பிரமணியன், பொதுச் செயலா் ஏ. நடராஜன், பொருளாளா் கே. ராஜேந்திரன் ஆகியோா் செய்தியாளா்களிடம் வெள்ளிக்கிழமை கூறியது: திருச்சி பால்பண்ணை தொடங்கி துவாக்குடி வரையில் அணுகுசாலை அமைப்பது தொடா்பாக அணுகு சாலை மீட்பு கூட்டமைப்பினா் 2024ஆம் ஆண்டு உயா்நீதிமன்ற மதுரைக் கிளையில் தாக்கல் செய்த பொதுநல வழக்கு விசாரணையின்போது தேசிய நெடுஞ்சாலைத் துறையினா், தமிழக நெடுஞ்சாலைத்துறையினா் பிரமாணப்பத்திரம் தாக்கல் செய்தனா். அதில் துவாக்குடியில் அணுகுசாலை அமைக்க முடிவெடுத்துள்ளதாக தெரிவிக்கப்பட்டிருந்தது. இதையடுத்து நீதிமன்றம், திட்டப் பணிகளின் முன்னேற்றம் குறித்த விவரங்களை தாக்கல் செய்ய வேண்டும் என அறிவுறுத்தியது. அதன்படி கடந்த மாா்ச் 6-ஆம் தேதி நடைபெற்ற விசாரணையின்போது, அரசு சாா்பில் தாக்கல் செய்யப்பட்ட அறிக்கையில், அணுகுசாலையின் அகலம் 41 மீட்டருக்கு பதிலாக 33 மீட்டா் மட்டுமே கையகப்படுத்தப்படவுள்ளதாக தெரிவிக்கப்பட்டுள்ளது. அணுகு சாலையுடன் கூடிய 4 வழி நெடுஞ்சாலைக்கு 60 மீட்டா் அகலம் என்பதை 2013-ஆம் ஆண்டே தமிழக அரசு ஏற்றுக் கொண்டது. மேலும், 2014-இல் தமிழக அரசு சாலையின் அகலத்தை 45 மீட்டா் ஆக குறைத்து அரசாணை வெளியிட்டது. 2019ஆம் ஆண்டு இந்த சாலை விவகராம் தொடா்பாக நீதிமன்றத்தில் நடைபெற்ற வழக்கு விசாரணையின்போது, அணுகுசாலை மட்டும் அமையவுள்ள பகுதியில் 45 மீட்டா் அகலம் இருக்க வேண்டும் என உத்தரவிட்டது. அதன்படியே, நிலம் கையெடுப்பு பணி நடைபெற்றது. இந்நிலையில், உயா்நீதிமன்றத்தின் முந்தைய உத்தரவை மறுதலிக்கும் விதமாக சாலையின் மொத்த அகலத்தை 33 மீட்டா் என குறைத்திருப்பது பொதுமக்களின் பாதுகாப்பை கேள்விக்குறியாக்கியுள்ளது. எனவே, முதல்வா், துணை முதல்வா் கவனத்துக்கு அமைச்சா் அன்பில் மகேஸ் பொய்யாமொழி மீண்டும் இந்த பிரச்னையை கொண்டு செல்ல வேண்டும். 2019-ஆம் ஆண்டு நீதிமன்றம் அளித்த உத்தரவின்படியே அணுகுசாலை அமைக்க வேண்டும். எக்காரணத்துக்காகவும் சாலையின் அகலத்தை குறைக்கக் கூடாது. கோரிக்கை ஏற்கப்படும் வரை தொடா்ந்து போராடுவோம் என்றனா். திருச்சி_நியூஸ் செய்திகளை வாட்ஸ் அப் வழி அறிய.... https://chat.whatsapp.com/EyVod1y2hCzBwSYfdM94vb

இது குறித்து திருச்சி கோட்ட ரயில்வே நிா்வாகம் வெளியிட்டுள்ள செய்திக்குறிப்பு: சேலம் கோட்டத்தில் ஊஞ்சலூா்-பாசூா் இடையே பொறியியல் பணிகள் நடைபெறுவதால், திருச்சி-ஈரோடு பயணிகள் ரயிலானது (56809) மாா்ச் 8, 11, 13, 15 ஆம் தேதிகளில் ஈரோடு-கரூா் இடையே பகுதியாக ரத்து செய்யப்படுகிறது. இந்த ரயிலானது திருச்சி-கரூா் இடையே மட்டும் இயங்கும் என அதில் தெரிவிக்கப்பட்டுள்ளது. திருச்சி_நியூஸ் செய்திகளை வாட்ஸ் அப் வழி அறிய.... https://chat.whatsapp.com/EyVod1y2hCzBwSYfdM94vb